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1、油的使用溫度淬火油的循環冷卻系統應該保持良好的狀態，必須把淬火油的溫度穩定在要求的范圍之內。在規定的范圍內，可以根據實際情況來確定使用的溫度。于此同時，為了延長油的使用壽命，應該盡量避免用過高的油溫。因為油溫過高，那么與工件的溫差就會減小，這就會造成冷卻能力有所降低。目前關于油的使用溫度大多數人還無法掌握。假如適當的提高油的溫度便可以降低油的粘度，從而促使油的淬火冷卻能力稍有提高。油溫越高，油的氧化變質速度就會越快；相對來說油溫越低，油的氧化變質速度則就會越慢。2、淬火油的攪動攪動裝置的設置、工件的裝掛方式等，都應該盡量使用同批淬火不同部位的工件，這樣工件的不同部位都可獲得基本的相近油溫。當然，這和水性淬火介質相比，影響的程度相對來說要小很多。部分工件或者工件的局部相對流速過高或過低，都會影響淬火冷卻的均勻性。然而良好的攪動可以避免局部油溫的過高，促使槽中各部分的油溫趨于均勻。因為攪動能夠提高工件與淬火油之間的相對流速，從而提高油的冷卻能力就不是問題。3、使用新油的注意事項使用新油之前，首先要將殘存的水、油泥以及其它渣滓都應該及時清理干凈。在必要時可以使用油污清洗劑來反復清洗，若原來的油渣和污泥混入到新油中，這不僅會影響油的光亮性甚至還可能改變油的冷卻特性。淬火油在生產、運輸和傾倒的過程中，不可避免的會帶入少量的空氣。要想去除新油中的氣體提高油的溫度是一個不錯的辦法。如果油的粘度較高，那么必須把油加熱到約120℃-140℃之間來保溫循環三到五天左右。而粘度較低的冷油，一般采用80℃的油溫，保溫循環二至三天左右。因此可行的方法是提高油的溫度，因為這樣可以降低油的粘度從而有利于氣泡的上浮。假如要在舊的油槽系統中改進新油，還應該把淬火油槽中油面以上的槽壁以及各種框架上的油污鏟除清理干凈。所以，清理工作應該做得比使用新油槽時更一些。新油倒入淬火槽之后，一般不宜馬上就用于淬火。因為淬火油中溶解的空氣以及分散存在的氣泡都會降低淬火油高溫階段的冷卻速度；應該加以去除。在新油倒入淬火槽之前必須認真檢查清理好的淬火油槽、儲油槽以及冷卻系統等。這是因為氣體在油中的溶解度是隨著油溫的提高而降低的。4、油的污染和防范因為光亮性的變化，往往會影響工件的外觀。而冷卻特性的變化往往會使相同工件的淬火硬度、淬硬深度以及變形情況發生相應的改變。為了防止以及減小外來的污染，并且合理的使用和管理好淬火油，做定期過濾都可以減緩油的變質和變質的影響。淬火油的污染來源包括：一是外來的污染，如工件帶入的氧化皮、冷卻器滲漏而進入的水以及從外部來的其它物質；二是自身污染，在使用中不能自動排出而留在油中的氧化變質產物；再加上外來污染物與淬火油及其污染物發生反應后殘存的產物。對于那些變質污染較嚴重的，以至于工件的淬火硬度和變形等達不到要求的淬火油，還可以做去污處理，來清除其中大部分的污染物，使油的冷卻能力得以恢復。這種變化過程就是淬火油的變質過程。這會縮短淬火油的使用壽命。