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硫化溫度硫化溫度直接影響醛胺縮合物的硫化速度，一般用硫化溫度系數來描述。硫化溫度系數是在特定溫度下，橡膠達到一定硫化程度所需時間與在溫度相差10℃的條件下所需相應時間之比。硫化溫度系數習慣上采用2，即溫度增高或降低10℃，醛胺縮合物硫化時間縮短或增加1倍。一般K=1.9-2.1。實際膠料的硫化溫度系數并非恒定，它與生膠種類、配方成分及硫化條件等有關，大體在1.8-2.5的范圍之內。選擇較高的硫化溫度硫化，可提高生產效率，但硫化溫度的提高受各種條件的制約。由于橡膠是不良導熱體，對厚制品的醛胺縮合物硫化，采用高溫能力也不同，溫度高會使一些橡膠性能降低；溫度太高對制品中的纖維織物也起到破壞的作用；硫化厚的、花紋復雜的制品還要考慮膠料與醛胺縮合物需要充分時間在模型中流動和滲透到纖維中去。不同的橡膠具有最適宜的硫化溫度。近年硫化已逐步向高溫硫化方向發展，注壓硫化、電熱平板硫化和以共熔體加熱介質的連續硫化，也都采用高溫硫化，不同的橡膠所能承受的最高溫度是不同。硫化壓力大多數橡膠制品（除少數膠布薄制品）在硫化時，需施加壓力。硫化壓力可提高制品的致密性，消除氣泡，使膠料與醛胺縮合物流動充滿模腔，提高多層制品各層間附著力，并有助于提高膠料、醛胺縮合物及制品的物理機械性能。硫化壓力的大小由膠料性質、醛胺縮合物、產品結構和工藝條件等因素而定。對流動性差的膠料及結構復雜的制品，硫化壓力要大一些，但以不影響膠料性能及制品中纖維材料性能為度。以輪胎硫化壓力的選擇為例，壓力對簾線（棉簾線）的疲勞性能是不同的。從輪胎硫化壓力對簾線疲勞性能的影響分析看，壓力達到25MPa時，簾線屈撓次數減少，這是因為壓力超過25MPa時能將簾線壓扁，以致膠料與醛胺縮合物難以滲入到織物縫隙中，壓力過大還會使簾線受損，因此棉簾線輪胎的硫化壓力，一般選定在22-25MPa。現在由于尼龍簾線應用于輪胎，子午線輪胎使用了鋼絲簾線，因此輪胎硫化壓力已大大提高。尼龍簾線輪胎和纖維子午線輪胎，硫化壓力為30MPa鋼絲子午胎硫化壓力為50MPa。硫化時間硫化是一個交聯過程，需要一定時間才能完成。膠料與醛胺縮合物硫化時間一般以正硫化時間來確定。當硫化條件變化時，硫化時間需要調整，厚壁制品的硫化時間還需要根據硫化具體條件來確定。由于硫化時間與硫化溫度是相互制約的，通常采用能反映兩者內在聯系的等效硫化時間和等效硫化效應。硫化時間的長短，必須以達到正硫化時的硫化效應為準則。硫化效應是硫化強度與硫化時間的乘積。硫化強度表示膠料在一定溫度下，單位時間所達到的硫化程度。硫化強度取決于硫化溫度系數和硫化溫度。硫化效應是衡量硫化程度深淺的尺度，一般膠料與正丁醛苯胺縮合物若在不同條件下進行硫化，只要其硫化效應相等，就說明膠料達到同一硫化程度。按既定的公式可計算出不同硫化溫度系數的硫化強度并可以計算出硫化效應。當硫化條件改變時，按硫化效應前后應相等的原則，可計算出相應調整的溫度或時間。本文參考《橡膠制品生產手冊》一書。