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液壓液系統的啟動液壓系統在進行啟動時，需要保證電磁鐵全部不通電，主泵輸出的抗磨液壓液必須通過閥中位卸載。主缸快速下行電磁鐵：在液壓液系統運行時，首先保證電磁鐵得電1Y與5Y，并使閥處于右邊位置，以便控制抗磨液壓液經過閥時，保證液控單向閥開啟。進液路與回液路：抗磨液壓液從液壓泵進入，再流入閥的右邊位置，再流入閥內，最后在進入主缸上腔，這是進液路。而回液路的順序是首先主缸下腔，流入閥內，再進入閥的右邊位置，到達閥中間位置，最后流入抗磨液壓液的液箱。主缸迅速下降是因為主缸滑塊的自重的作用，及處于最大流量狀態的液壓泵，都滿足不了液壓系統的需要，因此就會形成負壓在主缸上，而這時上位液箱的抗磨液壓液通過液閥進入主缸上腔。主缸慢速接近工件、加壓當行程開關與主缸滑塊在一定位置時，會觸動行程開關，在啟動2S后，5Y 失電，閥關閉，經過背壓閥、閥右位及閥中位主缸下腔的抗磨液壓液流回液箱。這時，壓力升高主缸上腔，關閉閥，在液壓泵供給的壓力液作用下主缸慢速接近工件。阻力急劇增加是在接觸工件后，進一步提高壓力，自動減小液壓泵的輸出流量。保壓當壓力達到預定值的主缸上腔時，壓力繼電器發出信號，1Y失電，閥回到中位，導致封閉主缸上下腔，從而保證充液閥與單向閥錐面的密封性良好，使主缸保壓。時間繼電器可以調整主缸的保壓時間，但是在保壓期間，液壓泵經過閥的中位卸載。泄壓，主缸回程當時間繼電器再次發出信號時，說明主缸保壓結束，得電2Y，閥處于左位置。液動滑閥處于上位是因為主缸上腔的壓力很高，壓力抗磨液壓液使外控順序閥開啟，液壓泵輸出抗磨液壓液經過閥回到液箱。在低壓工作下的液壓泵，這時的壓力無法打開沖液壓的主閥芯，那么首先要打開該閥的卸載閥芯，使主缸上腔的液壓液經此卸載閥芯開口泄回上位液箱，壓力降低。閥回到下位是當主缸上腔壓力泄到一定值，這時閥也會關閉，同時液壓泵壓力升高，而這時閥完全打開，從而實現主缸快速回程。當主缸滑塊上升至觸動行程開關1S時，失電2Y，這時閥處于中間位置，主缸下腔被液控單向閥封閉，主缸原位停止不動。下缸頂出及退回當得電3Y時，閥處于左位，通過進液路與回液路，導致下缸活塞上升，頂出。當失電3Y時，閥處于右位下缸活塞下行，退回。浮動壓邊當下缸活塞上升到某一位置時，閥處于中位，主缸滑塊下壓時下缸活塞被迫隨之下行，下缸下腔液壓液經節流器與背壓閥回液箱，使下缸下腔保持所需的壓邊壓力。下缸上腔則經閥中位從油箱補液。